新华社长沙7月18日电 题：湖南浏阳：多业“开花”发展县域经济
新华社记者刘良恒、帅才
“浏阳河，弯过了几道弯，几十里水路到湘江……”一首经典民歌《浏阳河》，在大江南北被广为传唱。
地处湘赣边的湖南省浏阳市，浏阳河蜿蜒流淌，罗霄山脉绵延起伏，因这首民歌而家喻户晓。昔日的浏阳市，由于大山阻隔，长期封闭、落后。党的十八大以来，浏阳市大力发展工业经济，推动传统花炮产业转型升级，实现了县域经济的多元化发展。如今的浏阳市，经济腾飞、生态优美、百姓幸福，被誉为“湘东明珠”。
打通天险踏上“致富路”
盛夏七月，湘赣边艳阳高照，草木葳蕤。行走在浏阳市城乡之间，能切身感受到县域经济的蓬勃发展态势。
“长赣高铁即将动工，准备工作已基本就绪。这是湘赣边革命老区人民期盼已久的一条希望路，对浏阳未来发展极为重要。”在浏阳市铁路项目建设协调领导小组办公室，浏阳市发改局副局长徐其优指着身旁的展板对记者说。
长赣高铁是国家“八纵八横”高铁主通道渝长厦通道的重要组成部分。线路经由长沙西站引出，在浏阳市经湘赣界进入江西上栗县，再经萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川进入赣州。这条湘赣边区域内纵向大动脉，建成后将惠及千余万老区百姓。
想致富，先修路。曾经，地处罗霄山脉深处的浏阳市交通极为不便，连通浏阳市和长沙市的319国道斗折蛇行，开车单程走一趟，至少要颠簸3个多小时。面对交通闭塞的发展瓶颈，浏阳市不等不靠，主动谋变，创下湖南省“国道县修”先例。
捐钱捐物、筹工筹劳、劈开百余座山、打通天险蕉溪岭……20世纪90年代，浏阳市兴建全长近33公里的浏永公路，贯通当时湖南省最长的蕉溪岭隧道，极大改善了对外交通条件。
近年来，按照有利于产业发展、民生改善、便捷出行的原则，浏阳市改善交通基础设施。截至2020年底，当地国省干线公路总里程889公里，农村公路里程7432公里，325个行政村通畅率达100%。如今的浏阳，已初步形成以高速公路为大动脉、国省干线公路为主骨架、县乡村公路为支脉，辐射全市各个村落的立体交通网络。
县域经济迈入“工业时代”
随着交通条件逐渐改善，浏阳县域经济发展逐渐迈入“工业时代”。
“过去，浏阳是一个农林大县，从浏阳工业小区起步，我们的工业经济从弱到强，逐渐壮大。经过多年建设，浏阳工业小区已发展成为国家级浏阳经开区，前些年迈入‘千亿园区’行列，带动浏阳市跻身湖南省乃至全国的工业强县行列。”浏阳经开区相关负责人说。
作为浏阳经开区的龙头企业，蓝思科技2021年实现营收452.68亿元，同比增长22.55%。回忆起当年决定落户浏阳市的过程，蓝思科技一名高管说：“这里有开门迎客的诚心，有全心全意服务的真心，有不怕困难艰苦奋斗的决心，让我们对在这里发展有信心。”
走进惠科光电的无尘车间，科技感扑面而来，智能化、自动化机械精准运转，一片片超高清面板接连下线。长沙惠科光电有限公司于2019年签约落户浏阳经开区，仅用14个月就建成一座“智慧工厂”。短短两年多时间内，惠科光电12条生产线全部点亮投产。
截至目前，浏阳经开区开发面积达35平方公里，形成了显示功能器件及电子材料、生物医药两大主导产业和休闲食品特色产业，聚集了蓝思科技、惠科光电、九典制药、尔康制药、盐津铺子等1700余家企业，其中规模以上工业企业300余家。
2021年，浏阳经开区规模工业总产值、规模工业增加值分别同比增长20.7%、17%；完成税收79.2亿元，为浏阳县域经济发展提供重要支撑。
深耕湘赣边拥抱新机遇
进入新时代，随着湘赣边区域合作示范区建设的力度、广度、深度不断拓展，浏阳县域经济又迎来新的发展机遇。
湘赣边区域是全国烟花爆竹主产区，拥有1000多家相关企业，产值400多亿元。由于安全风险、恶性竞争等原因，湘赣边区域烟花爆竹产业加快转型升级的需求十分迫切。
借力政策杠杆，浏阳市联合醴陵市、上栗县、万载县等市县，推出了一系列举措：成立湘赣边烟花爆竹产业发展委员会、组建湘赣边烟花爆竹标准宣贯团、建立标准化生产统一长效机制、联合开展行业自律交叉检查……
“打破区域壁垒，强化协同发展，坚持扶优惩劣，提升花炮产品的安全化、科技化、绿色化水平，已成为湘赣边烟花爆竹主产区共识。”浏阳市鞭炮烟花产业发展中心主任汤建军说。
近年来，浏阳市还深入推进烟花爆竹产业供给侧结构性改革，形成了集原材料供应、生产经营、科研设计、包装印刷、仓储物流、焰火燃放、文化创意为一体的花炮产业集群。2021年，浏阳花炮产业集群实现总产值261.5亿元，同比增长28.9%。
新兴产业壮大成势、传统产业脱胎换骨，助推浏阳县域经济综合竞争力和影响力近年来不断攀升。2021年，浏阳市实现地区生产总值1616.6亿元，完成一般公共预算收入145.36亿元。
